涡扇-10C特制版已支持歼-20实现1.5马赫超音速巡航，但涡扇-15带来的不仅是更强推力。其双余度全权限数字控制系统可实时调节发电功率，使机载电子战系统峰值功率提升近40%。这意味着歼-20B未来能发射更强劲的定向微波干扰，压制F-35的AN/APG-81雷达。
空军内部消息显示，歼-20A已于2024年底停产。当前成都飞机制造厂正同步生产歼-20B和歼-20S，但首批服役的歼-20B仍配装涡扇-10C。军方选择优先保证新型号产能（年均50架），而非等待涡扇-15。这种“分步走”策略源于实战需求：涡扇-10C已使歼-20A在东海拦截任务中多次压制F-15J和F-16V，换发并非最紧迫事项。
早期歼-20原型机曾使用黑色涂装，后因隐身材料工艺不成熟改为灰色迷彩。此次黑色涂装重启，证实国产纳米晶格超材料涂层取得突破。该涂层含稀土元素镧和钇，能吸收1-18GHz频段雷达波（覆盖主流机载火控雷达），且维护周期从500小时延长至1500小时。